La naviera Ocean Network Express (ONE) recibió el portacontenedores ONE Strength, de tipo Compact Neo-Panamax (C-NPX) con capacidad de 13.932 TEUs. Esta nueva nave operará en el servicio conjunto Lejano Oriente – Costa Oeste de Sudamérica, gestionado por ONE junto a Hapag-Lloyd y MSC, bajo la denominación comercial ALX3 / AX3.
Un nuevo portacontenedor para el comercio Asia–Sudamérica
El ONE Strength es el cuarto buque de una serie de al menos 15 unidades que el Grupo Imabari de Japón construirá para ONE hasta 2026. Los primeros cinco buques fueron encargados en mayo de 2022 y posteriormente la orden fue ampliada, reforzando así la capacidad de la naviera en rutas estratégicas de comercio exterior entre Asia y América Latina.
Características técnicas destacadas
- Eslora: 335 metros
- Manga: 51 metros (20 filas)
- Capacidad: 13.932 TEUs
- DWT: 160.000 toneladas
- Calado: 16 metros
- Velocidad máxima: 22 nudos
Este modelo incorpora una bahía adicional de contenedores de 40 pies en el castillo de proa, lo que permite alcanzar 21 bahías en su eslora, frente a las 20 habituales en naves de esta clase. La carga se encuentra protegida por un deflector envolvente que reduce el impacto de viento y oleaje.
Innovación y sostenibilidad
El ONE Strength está propulsado por un motor principal MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR de 48.000 kW. Aunque funciona con propulsión convencional y está equipado con depurador (scrubber), el diseño contempla la adaptación a combustibles alternativos como metanol o amoníaco, en línea con las exigencias de sostenibilidad del transporte marítimo internacional.
Diferencias frente a otros modelos
En contraste, los buques de la serie ONE Sparkle, construidos en Corea del Sur con capacidad de 13.828 TEUs, no cuentan con esta bahía adicional en proa ni con el deflector de protección. De este modo, la nueva flota japonesa aporta un valor diferencial en eficiencia y seguridad de carga.
Impacto en el comercio exterior
La incorporación de estas naves fortalece la conectividad marítima entre Asia y Sudamérica, un corredor clave para el intercambio de productos manufacturados, bienes de consumo y exportaciones agroindustriales. Con esta inversión, ONE busca mejorar la eficiencia logística y ampliar su participación en el comercio internacional.
👉 Si te interesa conocer más sobre el transporte marítimo y su evolución en la región, te invitamos a leer también nuestro artículo sobre la nueva ruta aérea Shanghái–Buenos Aires.
Además, podés consultar información oficial sobre la flota de ONE en su sitio web global.
¿Cómo impacta en tu negocio?
La ampliación de capacidad y las mejoras en sostenibilidad de buques como el ONE Strength son claves para importadores y exportadores que operan entre Asia y Sudamérica. En Bamboo Group te ayudamos a aprovechar estas oportunidades con soluciones de logística internacional y asesoramiento en comercio exterior.
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