Las importaciones courier ganaron un protagonismo inédito en 2025: las compras al exterior bajo este régimen crecieron con fuerza y rozaron los u$s900 millones, según un informe de ABECEB elaborado a partir de cifras oficiales. En un año marcado por mayor apertura comercial y recuperación de la actividad, el canal courier se consolidó como uno de los motores más dinámicos dentro de las importaciones argentinas.
En concreto, las compras externas por courier pasaron de u$s239 millones en 2024 a u$s894 millones en 2025. Esto implica una suba interanual del 274% y un incremento absoluto de u$s655 millones en el valor importado. Por escala y velocidad, el salto ubicó a las importaciones courier entre los rubros con mayor avance en valores dentro del total importado.
Qué explica el salto de las importaciones courier en 2025
El informe de ABECEB atribuye el desempeño del canal a un contexto de expansión de importaciones y a condiciones macro que favorecieron el ingreso de bienes desde el exterior. En particular, menciona tres impulsores: recuperación económica, apertura comercial y un tipo de cambio real apreciado, factores que, en conjunto, mejoraron el atractivo relativo de comprar productos fuera del país.
Además, el avance no se explicó solo por precios. A nivel agregado, las cantidades importadas crecieron 30,5% interanual en 2025, mientras que los precios registraron una baja promedio del 4,5%. En ese marco, las importaciones courier se beneficiaron de una combinación típica: mayor volumen con valores unitarios más contenidos.
El contexto del comercio exterior argentino en 2025
Para dimensionar el fenómeno, conviene mirar el tablero completo. En 2025, la Argentina registró un superávit comercial de u$s11.286 millones, por debajo del saldo positivo de u$s18.928 millones de 2024, en un escenario de mayor dinamismo del intercambio. Según los datos del Intercambio Comercial Argentino (ICA), las exportaciones totalizaron u$s87.077 millones (suba interanual acumulada del 9,3%) y las importaciones alcanzaron u$s75.791 millones.
Este marco es relevante porque el canal courier no opera en una burbuja: crece cuando crece el ingreso de bienes. Por eso, el auge de las importaciones courier debe leerse como parte de una tendencia mayor, donde el consumo, la inversión y la recomposición de stocks empujan distintos rubros de compras externas.
Bienes de consumo: el “hábitat natural” del courier
El avance del courier se dio dentro del rubro Bienes de Consumo, que mostró un incremento del 53,3% interanual en cantidades importadas. En términos prácticos, el régimen courier suele ser funcional para productos de menor volumen, reposiciones rápidas y adquisiciones puntuales, lo que ayuda a explicar por qué este canal gana peso cuando el consumo se reactiva.
Dicho de otro modo: cuando el ciclo económico mejora y la logística acompaña, las importaciones courier encuentran un terreno fértil para escalar. El dato clave es que el crecimiento fue sostenido y no se concentró en una sola categoría temporal.
Un crecimiento sostenido durante todo el año
Otro punto que subraya el informe es la distribución temporal del fenómeno. La expansión del ingreso de productos vía courier se observó a lo largo de todo 2025, acompañando el dinamismo general de las importaciones. Si bien hacia fin de año se verificó una desaceleración, el nivel se mantuvo elevado en términos históricos.
En diciembre, último mes del año, las importaciones totalizaron u$s5.596 millones y crecieron 3,5% interanual, el registro más bajo de 2025, aunque todavía en terreno positivo. Según el ICA, el incremento se explicó por una expansión del 3,0% en cantidades y una suba del 0,4% en los precios percibidos, con los bienes de consumo nuevamente entre los rubros con variaciones positivas.
Qué lugar ocuparon las importaciones courier dentro del total importado
En el balance anual, ABECEB destacó que el courier se ubicó como el tercer rubro con mayor aumento en valores dentro del total importado. Solo fue superado por el salto de las importaciones de vehículos y por otros rubros puntuales. De hecho, el informe menciona subas anuales de 110% en vehículos, 45,1% en bienes de capital y 18,9% en piezas y accesorios para bienes de capital.
El dato más contundente es la comparación entre ritmos: mientras las importaciones totales crecieron en promedio 24,7%, las importaciones courier avanzaron 274%. Con una facturación cercana a los u$s900 millones, el canal alcanzó su mayor nivel histórico en 2025 y se consolidó como uno de los segmentos más dinámicos del año.
Implicancias prácticas para empresas y operadores
Para empresas que importan o integran cadenas de abastecimiento, el crecimiento del courier deja varias señales. Primero, muestra que la demanda de soluciones rápidas y flexibles aumentó. Segundo, sugiere que la planificación logística puede requerir mayor coordinación con este canal, especialmente en períodos de alta estacionalidad o reposición. Finalmente, refuerza la importancia de monitorear costos, tiempos y cumplimiento normativo para evitar desvíos operativos.
Si tu operación combina importación tradicional y envíos más ágiles, conviene revisar procesos internos (compras, documentación, seguimiento y recepción) para aprovechar mejor el contexto. En 2025, las importaciones courier no fueron una anécdota: funcionaron como termómetro de un comercio más activo y, al mismo tiempo, como una vía concreta para acelerar abastecimiento.
En Bamboo Group seguimos de cerca estos cambios y su impacto en costos, plazos y estrategia de abastecimiento. Si querés entender cómo este escenario puede influir en tu operación, explorá más notas del blog o escribinos para analizar tu caso y diseñar una planificación de importaciones con criterio y previsibilidad.
