India construirá portacontenedores a GNL para la compañía francesa CMA CGM, en una iniciativa que marca un nuevo capítulo en la industria marítima del país asiático y refuerza la apuesta por un transporte más sostenible.
Seis buques propulsados por GNL fabricados en astilleros indios
El grupo CMA CGM firmó una carta de intención para la construcción de seis nuevos portacontenedores de 1.700 TEUs propulsados por GNL en los astilleros de Cochin Shipyard Limited, en India. Estos buques, que se registrarán bajo bandera india, destacan por su tecnología de bajas emisiones y su diseño preparado para combustibles de próxima generación.
La iniciativa convierte a CMA CGM en el primer gran transportista internacional en encargar buques de GNL en un astillero indio, reforzando la estrategia del país de posicionarse como un actor clave en la construcción naval sostenible.
Un paso hacia la descarbonización del transporte marítimo
Los nuevos portacontenedores podrán operar con gas natural licuado (GNL) y futuros combustibles de bajas emisiones, reduciendo significativamente la huella de carbono. Esta medida se alinea con la meta de CMA CGM de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 y con los objetivos del gobierno indio bajo las iniciativas Make in India y Atmanirbhar Bharat, que promueven la producción local y la autosuficiencia industrial.
El proyecto contará con la cooperación técnica del constructor surcoreano HD Hyundai Heavy Industries, un referente en innovación marítima, que aportará asistencia en ingeniería y tecnología.
Inversión estratégica y desarrollo local
CMA CGM está profundizando su presencia en India con inversiones en terminales portuarias, servicios marítimos y programas de formación de marinos locales. En 2025, la empresa planea cambiar el pabellón de cuatro buques al registro indio y sumar 1.000 marinos indios a su plantilla, con 500 más en 2026.
El presidente del grupo, Rodolphe Saadé, destacó que “este hito refleja la confianza en las capacidades industriales de la India y el compromiso con la descarbonización del comercio mundial”.
Entrega escalonada entre 2029 y 2031
Los seis buques se entregarán entre 2029 y 2031, en línea con la estrategia de renovación de flota y transición energética de CMA CGM. Por su parte, Madhu S. Nair, director del astillero Cochin Shipyard, señaló que esta colaboración “refuerza la posición de India como potencia global en la construcción de embarcaciones sostenibles”.
Un mercado clave para el comercio global
Con una presencia de más de 30 años en India y 17.000 empleados, CMA CGM mantiene 19 servicios marítimos semanales que conectan el país con los principales mercados del mundo. Además, el grupo participa en terminales estratégicas como Nhava Sheva Freeport Terminal (Mumbai) y puerto de Mundra, impulsando el crecimiento logístico y portuario de la región.
Innovación y sostenibilidad: una visión compartida
La asociación entre CMA CGM y Cochin Shipyard representa un avance concreto hacia un transporte marítimo más limpio y eficiente. Con el impulso del gobierno indio y la experiencia técnica internacional, el proyecto consolida la posición de India como centro estratégico en la transición energética del sector marítimo.
En Bamboo Group, seguimos de cerca las iniciativas globales que promueven un comercio exterior más sustentable. La innovación y la eficiencia energética son claves para el futuro de la logística internacional.
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