El nodo agroexportador mundial del Gran Rosario volvió a ocupar el primer lugar global en 2025. Después de varios años atravesados por la sequía, la caída de la producción agrícola y la bajante del río Paraná, el complejo portuario del sur santafesino recuperó una posición estratégica para el comercio exterior argentino.
Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, las terminales ubicadas entre Timbúes y Arroyo Seco despacharon 75,7 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos durante 2025. Ese volumen le permitió al Gran Rosario superar a Nueva Orleans, en Estados Unidos, y a Santos, en Brasil.
El dato confirma la relevancia del Up-River argentino dentro del sistema agroindustrial global. Además, vuelve a poner en primer plano el peso de la logística, la infraestructura portuaria y la integración productiva en las exportaciones argentinas.
Por qué el Gran Rosario es un nodo agroexportador mundial
El liderazgo del Gran Rosario no se explica solo por una mejora en la producción agrícola. También responde a una estructura logística difícil de igualar. En apenas 70 kilómetros de costa sobre el río Paraná se concentran 30 terminales portuarias, de las cuales 18 despachan productos agroindustriales.
Esta densidad portuaria le da a la región una ventaja competitiva clave. Allí conviven puertos, plantas industriales, acopios, transporte terrestre y conexión fluvial. Por eso, el Gran Rosario funciona como un centro integrado de procesamiento y exportación.
A diferencia de otros países exportadores, donde los granos suelen viajar hacia puertos marítimos ubicados sobre el océano, en Argentina ocurre una dinámica particular. Los buques remontan el río Paraná por la Vía Navegable Troncal para cargar directamente en el corazón productivo e industrial del país.
La mercadería llega desde distintas zonas agrícolas, muchas de ellas ubicadas a más de mil kilómetros. Luego, una parte importante de esos granos se industrializa en la región antes de salir hacia mercados internacionales.
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El peso del Up-River argentino en el comercio exterior
El complejo portuario del Gran Rosario tiene una participación decisiva en las exportaciones agroindustriales del país. En 2025, desde esa zona salió cerca del 75% de los productos agroindustriales embarcados desde puertos argentinos.
Muy por detrás quedó Bahía Blanca, con una participación cercana al 13%. Esta diferencia muestra el nivel de concentración logística que tiene el sur santafesino dentro del comercio exterior argentino.
El nodo agroexportador mundial del Gran Rosario también se destaca por su capacidad industrial. La región concentra más de 52 millones de toneladas anuales de capacidad de molienda de oleaginosas, lo que representa alrededor del 75% de la capacidad instalada del país.
Esta combinación de industria, puertos y logística permite agregar valor antes del embarque. En consecuencia, la región no solo exporta granos, sino también aceites, harinas y subproductos con fuerte demanda internacional.
Soja, maíz y trigo: los principales complejos exportadores
Durante 2025, el complejo soja tuvo un rol central en la recuperación del liderazgo. El Gran Rosario exportó 40,9 millones de toneladas vinculadas a la soja, incluyendo poroto, harina y aceite.
Con ese desempeño, el nodo rosarino quedó segundo a nivel mundial en exportaciones del complejo soja, apenas por detrás de Santos. Este resultado confirma la importancia de Argentina en el mercado global de derivados de soja, especialmente en harina y aceite.
El maíz también ocupó un lugar destacado. Con 22,8 millones de toneladas embarcadas, el Up-River se ubicó como el segundo nodo portuario más importante del mundo para ese cereal, solo detrás de Nueva Orleans.
En trigo, el Gran Rosario despachó 8,8 millones de toneladas y volvió a ocupar una posición relevante entre las principales regiones portuarias analizadas. Estos tres complejos explican buena parte del protagonismo argentino en el comercio agrícola internacional.
Un volumen que supera a países enteros
La dimensión del fenómeno se observa mejor cuando la comparación deja de hacerse entre puertos y pasa a realizarse frente a países completos. Según el informe de la BCR, solo con los embarques del Gran Rosario en 2025, Argentina habría superado en volumen exportado a países tradicionalmente fuertes en el comercio agrícola internacional.
En la campaña 2024/25, Argentina se ubicó como el tercer mayor exportador global de commodities agrícolas, con 97,5 millones de toneladas. Brasil y Estados Unidos ocuparon los dos primeros lugares.
Este posicionamiento confirma que el comercio exterior argentino sigue teniendo en la agroindustria uno de sus principales motores. También muestra la necesidad de sostener inversiones en infraestructura, transporte, conectividad y eficiencia operativa.
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Del impacto climático a la recuperación exportadora
El regreso al primer puesto mundial tiene un valor especial porque llega después de uno de los períodos más complejos para la agroindustria argentina reciente.
Entre 2020 y 2024, el sistema exportador enfrentó una combinación de problemas climáticos y operativos. La falta de lluvias, la menor producción agrícola y la bajante histórica del río Paraná afectaron los volúmenes embarcados y elevaron los costos logísticos.
El momento más crítico se registró en 2023, cuando la sequía redujo de manera significativa la producción de soja y maíz. Al mismo tiempo, el bajo nivel del río obligó a los buques a cargar menos mercadería para poder navegar.
Dos años después, el escenario cambió. La recuperación de la producción y la normalización de las operaciones permitieron que el Gran Rosario volviera a ubicarse como nodo agroexportador mundial.
Perspectivas para 2026 en el nodo agroexportador mundial
Las perspectivas para 2026 son positivas. De acuerdo con la Bolsa de Comercio de Rosario, la campaña 2025/26 se perfila con niveles de producción muy altos, lo que podría consolidar el liderazgo del Gran Rosario.
Durante los primeros cuatro meses de 2026, las terminales portuarias argentinas embarcaron 34,6 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos. Se trata del mayor volumen histórico para un primer cuatrimestre.
De ese total, 25,2 millones de toneladas salieron desde los puertos del Up-River. Ese registro también marcó un récord para el período y anticipa un año de fuerte actividad para la logística agroexportadora argentina.
Si esta tendencia se mantiene, el Gran Rosario podría sostener su lugar entre los principales polos agroindustriales del mundo. Para Argentina, esto representa una oportunidad estratégica para fortalecer su competitividad, mejorar procesos logísticos y ampliar su presencia en mercados internacionales.
Comercio exterior argentino con escala global
El desempeño del Gran Rosario demuestra que la infraestructura logística es un factor central para competir en el comercio exterior. La producción agrícola necesita puertos eficientes, procesos coordinados y una cadena operativa capaz de responder a la demanda internacional.
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