Argentina y Emiratos Árabes Unidos iniciaron negociaciones para avanzar hacia un Acuerdo de Asociación Económica Integral (CEPA, por sus siglas en inglés), una iniciativa destinada a ampliar el comercio y las inversiones entre ambos países. Dentro de esa agenda, el proyecto Argentina LNG, impulsado por YPF, Eni y XRG, aparece como uno de los principales puntos de conexión por su escala y por el potencial del GNL argentino en los mercados internacionales.

Las conversaciones fueron anunciadas el 24 de septiembre de 2026 en Nueva York, durante la Asamblea General de las Naciones Unidas. El objetivo declarado es acelerar la negociación de un acuerdo que amplíe las oportunidades para bienes y servicios y que, al mismo tiempo, genere un marco más amplio para nuevas inversiones.

Argentina y Emiratos buscan ampliar comercio e inversiones

La negociación del CEPA se apoya en una relación económica que ya mostró crecimiento. Según datos oficiales difundidos por Emiratos Árabes Unidos, el comercio bilateral no petrolero alcanzó los US$ 767,5 millones en 2025, con una suba del 42,6% frente a 2024.

Ambos países también cuentan con instrumentos previos, entre ellos un Tratado Bilateral de Inversiones y un Convenio para Evitar la Doble Imposición. Esos acuerdos funcionan como base jurídica de una relación que ahora busca incorporar un esquema comercial más amplio.

Sin embargo, el CEPA todavía se encuentra en etapa de negociación. Por lo tanto, aún no existe un texto definitivo que permita determinar qué productos tendrán preferencias arancelarias, qué plazos se aplicarán o qué mecanismos concretos de facilitación comercial se incorporarán.

La agenda identificada por Argentina y Emiratos incluye varios sectores:

• energía y GNL;
• minería y minerales críticos;
• agroindustria;
• inteligencia artificial y centros de datos;
• industria farmacéutica;
• infraestructura;
• industria aeroespacial;
• turismo, desarrollo urbano y bienes raíces.

El GNL argentino ocupa un lugar central

El proyecto Argentina LNG es uno de los desarrollos utilizados por ambos gobiernos como referencia del tipo de inversión que buscan promover. La iniciativa integra producción de gas de Vaca Muerta, procesamiento, transporte y licuefacción para abastecer mercados externos mediante gas natural licuado.

YPF informó que Argentina LNG solicitó su adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y que el desarrollo completo contempla inversiones estimadas en unos US$ 51.000 millones a lo largo de su ejecución. Esa cifra representa una proyección acumulada del proyecto y no fondos ya desembolsados.

La primera fase prevé una capacidad de hasta 12 millones de toneladas anuales de GNL mediante unidades flotantes de licuefacción. Además, el diseño contempla la posibilidad de escalar la capacidad hasta 18 millones de toneladas por año.

La participación de XRG agrega un vínculo directo con Emiratos Árabes Unidos. La compañía es el brazo internacional de inversiones energéticas de ADNOC y participa junto con YPF y Eni en el desarrollo de Argentina LNG. En junio de 2026, XRG y Eni también acordaron adquirir, cada una, una participación del 32% en tres bloques de Vaca Muerta operados por YPF, mientras que YPF conservaría el 36%, sujeto a las aprobaciones correspondientes.

Vaca Muerta y una nueva plataforma exportadora

El crecimiento del GNL argentino depende de una cadena de infraestructura que va mucho más allá de la producción de gas. Para exportar a gran escala se necesitan gasoductos dedicados, instalaciones de procesamiento, unidades de licuefacción, infraestructura marítima y servicios capaces de sostener operaciones internacionales de alto volumen.

Por ese motivo, el proyecto también tiene una dimensión logística. Durante las etapas de construcción y puesta en marcha puede generar demanda de cargas de proyecto, equipamiento industrial, componentes de gran porte, transporte internacional, almacenamiento, servicios portuarios y operaciones aduaneras especializadas.

Una vez que la infraestructura entre en operación, el desafío se trasladará a la continuidad de la cadena exportadora: coordinación entre producción y embarques, disponibilidad de infraestructura, confiabilidad operativa y conexión con compradores en distintos mercados.

Qué puede cambiar con un acuerdo entre Argentina y Emiratos

Si las negociaciones avanzan y se firma un CEPA, el acuerdo podría ampliar las condiciones de acceso para bienes y servicios y ofrecer un marco adicional para inversiones. El alcance concreto dependerá del texto final, por lo que todavía no corresponde anticipar reducciones arancelarias o beneficios específicos.

Para Argentina, la negociación abre una vía para profundizar la relación con un mercado que combina capacidad inversora, demanda de alimentos, infraestructura logística y participación creciente en proyectos energéticos internacionales. Para Emiratos, el vínculo ofrece acceso a sectores argentinos con potencial exportador y a proyectos vinculados con energía, minería, agroindustria y tecnología.

Además, el GNL argentino funciona como un ejemplo de cómo una inversión energética puede relacionarse con otros segmentos del comercio exterior. El desarrollo de infraestructura exige importaciones de tecnología y equipos, mientras que la etapa operativa apunta a generar exportaciones de largo plazo hacia distintos destinos.

Más oportunidades para la logística y el comercio exterior

El avance simultáneo del CEPA y de Argentina LNG plantea un escenario que deberá seguirse de cerca desde la logística internacional. Si aumentan los proyectos de inversión y el intercambio bilateral, también crecerá la necesidad de coordinar transporte marítimo y aéreo, cargas especiales, trámites aduaneros, almacenamiento y planificación de cadenas de suministro.

Para las empresas argentinas, la clave será identificar oportunidades concretas cuando se conozcan las condiciones finales del acuerdo. Hasta entonces, resulta importante diferenciar los anuncios de negociación de los compromisos ya formalizados y evaluar cada proyecto según sus plazos, inversiones aprobadas y necesidades logísticas reales.