El Canal de Panamá alcanzó en noviembre de 2025 un récord operativo al reducir el tiempo promedio de cruce a 9,7 horas, consolidando una mejora significativa en su eficiencia pese a la realización de tareas de mantenimiento programado.
Según informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), durante el mes se registraron 1.006 cruces de buques oceánicos, una cifra que supera levemente los 999 tránsitos del mismo período de 2024. Este incremento interanual del 0,7% confirma una recuperación sostenida del tráfico marítimo.
Más tránsitos y mayor previsibilidad operativa
El informe mensual de la ACP también evidenció una mejora en el promedio diario de cruces, que pasó de 33,3 a 33,5 buques por día. Esta evolución refleja una operación más predecible, apoyada en ajustes de programación y en una gestión coordinada de las esclusas panamax y neopanamax.
Si bien el crecimiento en volumen fue moderado, la estabilidad operativa del Canal de Panamá refuerza su rol estratégico como eje del comercio marítimo internacional.
Cambios en la composición del tráfico marítimo
Más allá del número total de tránsitos, el informe destaca variaciones relevantes en la composición del tráfico, en línea con la evolución del comercio global y el uso de embarcaciones de mayor porte.
- Buques Supers (entre 91 y menos de 107 pies): crecieron un 3,6%, pasando de 551 a 571 tránsitos, y representaron el 56,8% del total.
- Buques Neopanamax (107 pies o más): aumentaron un 1,1%, de 270 a 273 tránsitos, con una participación cercana al 27%.
- Buques menores (menos de 91 pies): registraron una caída del 9%, con 162 tránsitos frente a 178 del año anterior.
La disminución de buques pequeños y el avance de naves medianas y grandes confirman una tendencia clara hacia mayores capacidades de carga y un uso más eficiente de la infraestructura canalera.
El récord clave: menor tiempo de cruce
Uno de los hitos más relevantes del período fue la mejora en la eficiencia operativa. El tiempo promedio de tránsito se redujo de 10,8 horas en noviembre de 2024 a 9,7 horas en 2025, una mejora cercana al 10%.
Además, el tiempo promedio de permanencia en aguas del Canal descendió de 21,1 a 18,4 horas, lo que implica una reducción de 2,7 horas. Esta mejora se logró incluso con trabajos de mantenimiento en curso, lo que refleja una gestión operativa más fluida y coordinada.
Un eje clave del comercio marítimo mundial
En conjunto, la comparación interanual muestra que el Canal de Panamá logró sostener el crecimiento del volumen de tránsitos mientras mejoró sus indicadores de eficiencia y planificación. Este desempeño refuerza el rol estratégico de la vía interoceánica, por donde circula entre el 5% y el 6% del comercio marítimo mundial.
En un contexto de alta exigencia logística global, estos resultados confirman que el Canal sigue siendo una pieza central del sistema marítimo internacional, combinando capacidad, previsibilidad y eficiencia operativa.
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