La licitación del Puerto Buenos Aires avanza con un nuevo paso clave para su infraestructura. La Administración General de Puertos S.A.U. (en proceso de cierre) realizará el próximo martes 28 de octubre a las 11:00 horas la apertura de ofertas de la Licitación Pública N° 14-2025, correspondiente a la obra de la Escollera de Cierre del Relleno Exterior.
Con un presupuesto oficial de 37.115 millones de pesos más IVA y un plazo de ejecución de 1.020 días corridos, el proyecto se financiará con recursos propios de la AGP. El acto se desarrollará en la Sala de Aperturas de la Dirección de Compras (Cecilia Grierson 488, Ciudad Autónoma de Buenos Aires), donde se recibirán las propuestas hasta la hora indicada.
Detalles técnicos de la obra
El pliego establece la construcción de una escollera de 945 metros lineales que cerrará el perímetro del relleno exterior del puerto, distribuidos en tres tramos:
- 485 metros en la margen norte,
- 380 metros en la margen este,
- 80 metros en la curva de encuentro entre ambas.
La obra contempla el uso de aproximadamente 474.000 toneladas de piedra para la conformación de la banquina, núcleo y coraza, junto con la instalación de 15 conductos de acero de 1.200 mm de diámetro para desagües pluviales.
El objetivo principal es consolidar las márgenes y garantizar la estabilidad del relleno, protegiéndolo frente al oleaje y las corrientes. Con ello se busca generar nuevas superficies operativas dentro del recinto portuario, optimizando la eficiencia del espacio disponible para actividades logísticas.
Aspectos administrativos y legales
La licitación del Puerto Buenos Aires se lleva adelante bajo el Régimen de la Ley de Obras Públicas N° 13.064, en modalidad de ajuste alzado. Las empresas oferentes deben presentar la documentación tanto en formato papel como digital, incluyendo:
- Planillas de cotización y memoria descriptiva,
- Plan de trabajos detallado,
- Antecedentes técnicos y balances certificados.
La visita de obra, realizada el pasado 14 de octubre, fue requisito obligatorio para la admisión de las propuestas. Además, se estableció una garantía de mantenimiento de oferta del 1% del presupuesto oficial y un período de garantía de obra de 12 meses desde la recepción provisoria.
Transición institucional y continuidad de obras
Este proceso se desarrolla en el marco de la transición administrativa de la Administración General de Puertos hacia la recientemente creada Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), establecida por el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 3/2025.
La continuidad de las obras portuarias está garantizada a través de convenios suscritos entre ambos organismos, lo que asegura la ejecución de los proyectos en curso y una transferencia ordenada de competencias técnicas y contractuales.
Próximos pasos
Hasta el momento no se ha publicado el listado de oferentes que participarán en el proceso. Tras la apertura de sobres del 28 de octubre, la AGP difundirá los resultados preliminares en su sitio web oficial.
La licitación del Puerto Buenos Aires representa una etapa estratégica dentro del plan de obras de infraestructura portuaria, orientada a fortalecer las condiciones de operación y gestión de los espacios logísticos en el área norte del recinto. Su desarrollo apunta a consolidar la competitividad del puerto como nodo clave del comercio exterior argentino.
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