Histórico: Puerto Rosales recibió su primer buque Suezmax

Buque Suezmax Seaways Pecos amarrado en el nuevo muelle de Puerto Rosales

El Puerto Rosales marcó un antes y un después en la logística energética de Argentina. Con la llegada del buque Seaways Pecos, la terminal de Otamerica inauguró formalmente su nuevo muelle, preparado para recibir embarcaciones de gran calado.   Un salto histórico en la exportación de petróleo Esta maniobra posiciona a Puerto Rosales como un … Leer más

Puerto Nuevo Buenos Aires: actualización de límites portuarios y exclusión de franja Catalinas

Imagen del Puerto Nuevo con terminales operativas

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) publicó la Resolución 29/2025, en la que actualiza oficialmente los límites portuarios del Puerto Nuevo, excluyendo la franja conocida como Catalinas de su jurisdicción operativa. ¿Qué implica esta resolución para el Puerto Nuevo Buenos Aires? La medida firmada por el director ejecutivo Iñaki Miguel Arreseygor responde a … Leer más

ARCA actualiza normativa sobre admisión temporal de contenedores

Contenedores marítimos en puerto de Argentina y la admisión temporal de contenedores

La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) introdujo una importante modificación en la normativa aduanera argentina que regula la  admisión temporal de contenedores. A partir de la Resolución General 5719/25, el plazo de 480 días comenzará a contarse desde el libramiento del contenedor hacia la zona secundaria aduanera y ya no desde la llegada … Leer más

Itajaí: el puerto público que marca el rumbo del comercio exterior en Brasil

puerto de itajai se convierte en hub logistico para el comercio exterior de brasil

El Puerto de Itajaí acaba de enviar una señal clara a un mercado logístico altamente competitivo: en solo seis meses, ya superó toda su facturación de 2024. Esta terminal pública ubicada en Santa Catarina, al sur de Brasil, está dando cátedra de eficiencia operativa. Récords históricos para el puerto de Itajaí Durante el primer semestre … Leer más

Nuevo Puerto de Ituzaingó: Corrientes se integra al comercio internacional

Imagen aérea del nuevo Puerto de Ituzaingó en la provincia de Corrientes

Con la presencia del gobernador Gustavo Valdés y el expresidente Mauricio Macri, la provincia de Corrientes inauguró oficialmente el nuevo Puerto de Ituzaingó. Esta obra estratégica marca un antes y un después en la logística del comercio exterior argentino, especialmente en el noreste del país.

¿Por qué es clave el Puerto de Ituzaingó para el comercio exterior?

Con una inversión de casi USD 50 millones financiada por la provincia, el nuevo puerto en Corrientes cuenta con:

  • Muelle de 300 metros con calado natural, lo que evita dragados constantes y reduce los costos operativos.
  • Patio de maniobras con capacidad para 40.000 contenedores.
  • Operación estimada de entre 2.000 y 4.000 contenedores diarios.

Visión política y desarrollo regional

Durante el acto, el gobernador Valdés destacó: “Este puerto no es sólo infraestructura: es una decisión política de integrarnos al mundo”. Mauricio Macri, por su parte, afirmó: “Este puerto va a ser una fábrica de empleo”.

El nuevo puerto facilitará la exportación de productos como madera, arroz y otros bienes agroindustriales del nordeste argentino, abriendo una nueva etapa para las pymes exportadoras.

Ubicación estratégica y conectividad logística

Ubicado sobre la hidrovía Paraná-Paraguay, el puerto se conecta directamente con corredores bioceánicos, permitiendo el acceso a puertos marítimos sin congestiones ni altos costos de transporte terrestre.

Beneficios directos:

  • Ahorro de hasta USD 1.000 por contenedor en logística.
  • Reducción de tiempos y costos de exportación.
  • Mayor competitividad para productores del NEA.

Logística sustentable y mirada a futuro

El puerto fue diseñado bajo criterios de logística sustentable, con foco en eficiencia energética y menor impacto ambiental. Se enmarca en un plan de desarrollo que incluye zonas logísticas e industriales.

Ya hay operadores logísticos interesados en instalarse y se están cerrando acuerdos con empresas de los sectores forestal, agroindustrial y transporte internacional.

Corrientes como hub logístico del NEA

Con esta inauguración, Corrientes busca posicionarse como nuevo nodo estratégico de comercio internacional. La provincia apuesta a convertirse en un hub logístico que promueva el desarrollo sustentable y la integración regional.

Tensión en Ormuz: ¿Peligra el comercio global?

Los recientes ataques de EE.UU. a instalaciones nucleares en Irán reactivaron una amenaza que genera preocupación mundial: el posible cierre del estrecho de Ormuz. Esta vía marítima estratégica, por donde circula el 20% del petróleo y el 21% del gas natural licuado global, es clave para el abastecimiento energético y el comercio internacional. Aunque el … Leer más

Explosión en el mar Arábigo: buque en llamas frente a Kerala deja desaparecidos

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MG lanzó el portavehículos más grande del mundo

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