El Paso Internacional Cristo Redentor permanece cerrado debido a la acumulación de nieve y al riesgo de avalanchas en la alta montaña. El principal corredor terrestre entre Argentina y Chile lleva cerca de 20 días sin tránsito y, hasta el momento, las autoridades no confirmaron una fecha de reapertura.
Más de 2.000 camiones permanecen varados o estacionados en distintos puntos de Mendoza, mientras otras unidades aguardan en sus bases. En Neuquén, cerca de un millar de transportes también se concentraron en Zapala, Cutral Co y Las Lajas ante las restricciones y demoras registradas en los pasos alternativos.
El cierre genera pérdidas millonarias
La Asociación Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) estimó que cada unidad detenida genera una pérdida aproximada de USD 450 diarios entre costos fijos y lucro cesante. Sobre la base de 2.000 camiones paralizados durante 20 días, el perjuicio acumulado rondaría los USD 18 millones: 2.000 × USD 450 × 20 días.
Los pasos alternativos elevan los costos logísticos
Algunas empresas desviaron sus cargas hacia Pino Hachado y Cardenal Samoré. Sin embargo, estas alternativas pueden sumar alrededor de 2.000 kilómetros al recorrido habitual entre Mendoza y Santiago de Chile, además de mayores tiempos de espera, consumo de combustible y costos operativos.
Equipos viales de Argentina y Chile continúan trabajando en el despeje y monitorean las condiciones meteorológicas antes de habilitar el corredor. Mientras tanto, el cierre demora las entregas, mantiene inmovilizadas las mercaderías y obliga a exportadores, importadores y transportistas a renegociar plazos y tarifas.
