Los puertos bonaerenses registraron durante el primer trimestre de 2026 su mayor nivel de actividad desde 2019. Según el Monitor Portuario de la provincia de Buenos Aires, el sistema público provincial movilizó 14,8 millones de toneladas de carga a granel, con un crecimiento interanual del 21,3%.
El desempeño también se reflejó en el movimiento de contenedores. Entre enero y marzo se operaron 130.000 unidades, un 8,1% más que en el mismo período de 2025. El aumento estuvo acompañado por una fuerte expansión de las exportaciones de granos, petróleo crudo y productos con valor agregado transportados en contenedores.
Los puertos bonaerenses aceleran el movimiento de cargas
El crecimiento de la operatoria portuaria tuvo como principal motor a las exportaciones. Los embarques de granos aumentaron un 29,7% frente al primer trimestre del año anterior, mientras que las exportaciones de petróleo crudo avanzaron un 87,4%. Por su parte, los productos con valor agregado enviados en contenedores crecieron un 17,7%.
Estos resultados permitieron que las exportaciones canalizadas por los puertos públicos de la provincia alcanzaran su mejor registro desde 2019. El dato muestra el peso creciente de la infraestructura portuaria bonaerense dentro de las cadenas de comercio exterior vinculadas con la energía, el agro y la producción industrial.
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Petróleo y granos concentran la mayor parte de la carga
La composición de las mercaderías movilizadas ayuda a explicar el crecimiento. El petróleo crudo, los combustibles líquidos y los gases representaron el 49% de los principales productos movilizados como carga a granel y general. Los cereales y las oleaginosas concentraron otro 40%.
En conjunto, estos dos grandes grupos representaron el 89% de esas cargas durante el período. Además, las terminales provinciales operaron fertilizantes, productos químicos, arenas, pescado, moluscos y crustáceos, entre otras mercaderías.
La expansión del petróleo resulta especialmente significativa. En el primer trimestre de 2026, sus exportaciones a través del sistema portuario provincial crecieron un 87,4% interanual. Este avance aumenta el protagonismo de la energía dentro de la actividad portuaria y genera mayores necesidades de infraestructura y servicios logísticos.
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Más buques, camiones y trenes en la red logística
El aumento de las cargas también tuvo impacto sobre los distintos modos de transporte que alimentan al sistema portuario. Durante los primeros tres meses del año se operaron 2.066 buques, mientras que por los circuitos logísticos asociados pasaron unos 350.000 camiones y 16.000 vagones ferroviarios.
En comparación con el mismo período de 2025, el movimiento de buques aumentó un 10,4% y el tránsito de camiones creció un 10,1%. Estas cifras permiten dimensionar la escala de la actividad que rodea a los puertos bonaerenses y la necesidad de coordinar terminales, accesos terrestres, transporte ferroviario y servicios vinculados con el comercio exterior.
Los principales datos del primer trimestre de 2026
- 14,8 millones de toneladas de carga a granel movilizadas.
- 21,3% de crecimiento interanual en ese segmento.
- 130.000 contenedores operados, un 8,1% más que un año antes.
- 29,7% de aumento en las exportaciones de granos.
- 87,4% de crecimiento en las exportaciones de petróleo crudo.
- 17,7% de incremento en productos con valor agregado exportados en contenedores.
- 2.066 buques operados durante el trimestre.
- 350.000 camiones y 16.000 vagones vinculados con los circuitos logísticos.
El Monitor Portuario como herramienta de planificación
La Subsecretaría de Asuntos Portuarios de la provincia de Buenos Aires elabora el Monitor Portuario para relevar y sistematizar los principales indicadores de actividad de los puertos públicos. Las estadísticas permiten analizar la evolución del sistema y aportan información para la planificación portuaria.
La disponibilidad de datos periódicos resulta especialmente relevante en un contexto de mayor actividad. El crecimiento de las cargas genera nuevas exigencias sobre accesos, capacidad operativa, coordinación intermodal y servicios logísticos. Por eso, seguir la evolución de los puertos bonaerenses permite identificar tendencias que pueden impactar sobre exportadores, importadores, transportistas y operadores.
Un nodo estratégico para el comercio exterior argentino
Los resultados del primer trimestre confirman el protagonismo que los puertos bonaerenses tienen dentro de las cadenas exportadoras argentinas. La combinación de mayores embarques de petróleo, granos y productos contenerizados amplía el volumen operativo y refuerza el rol del sistema portuario provincial como conexión entre la producción y los mercados internacionales.
Para las empresas que participan del comercio exterior, este crecimiento también obliga a prestar atención a la disponibilidad de transporte, los tiempos portuarios, la documentación, los costos logísticos y la coordinación entre los distintos actores de cada operación.
En Bamboo Group seguimos de cerca la evolución de los puertos, las rutas comerciales y las regulaciones que impactan en la logística internacional. Si necesitás planificar una importación o exportación, conocer alternativas de transporte o evaluar una operación, contactanos y descubrí más análisis sobre comercio exterior, puertos y logística en nuestro blog.
